Pourquoi vérifier régulièrement les éléments d’un véhicule ?

Les automobilistes courent le risque d’être impliqués dans un accident. Un grand nombre de ces accidents peuvent être évités si ces derniers suivent simplement la routine pour rendre la conduite plus sûre. Les pneus sont la base des véhicules, s’ils ne sont pas en bon état, le reste n’a aucune importance. Il s’agit d’une partie à vérifier presque chaque jour, car les problèmes de pneumatiques peuvent provoquer des accidents graves.

Quels sont les problèmes pneumatiques ?

Le pneu est un caoutchouc ou jante. C’est une pièce constituée d’un composé à base de caoutchouc qui est placée sur la roue d’un véhicule pour lui conférer adhérence, stabilité et confort. Mais les automobilistes sont confrontés à des problèmes pneumatiques. Retrouvez ci-dessous un vaste choix d’informations utiles pour protéger les pneus.

Découvrez Guyot Autos est un garage auto près de Sorgues spécialisé dans l’entretien et réparation de pneus. Il met à votre service des mécaniciens qui apportent des solutions à la fois mécaniques ou électroniques et les problèmes liés à la pneumatique. Ils contribuent à la sécurité sur la route par la vérification régulière des pneus, des roues secours et le changement en cas de problème.

La commune de Sorgues se trouve dans le département du Vaucluse et la région de Provence-Alpes-Côte d’Azur. Sa population est estimée à plus de 18 924 habitants appelés les Sorguais et les Sorguaises. On y découvre la Maison dite « de la reine Jeanne », le Château Pamard et le Pont des Arméniers ou des Arméniens.

Quels sont les types et causes d’endommagement des pneus ?

Les pneus peuvent être endommagés pour diverses raisons, et cela peut arriver sans que le conducteur ne se rende compte immédiatement qu’il existe un problème. Les types de dommages les plus courants dans les problèmes pneumatiques sont les perforations, les coupures, les impacts, les fissures, les bombements et l’usure irrégulière.

Il existe plusieurs types d’usure irrégulière, dont les plus typiques sont l’usure du talon et des orteils, et l’usure médiane ou latérale.

L’usure des talons et des orteils est un phénomène causé par l’utilisation normale et les réglages de la suspension. Il s’agit de la manifestation extérieure visible (et audible) de diverses forces de distorsion se produisant dans le profil. Pour en savoir plus, examinons de plus près la conception du profil.

L’usure de la partie centrale se produit sur les roues des voitures à grande puissance. Elle peut être causée par les niveaux élevés de couple générés lors d’une forte accélération, la conduite en ville avec de nombreux arrêts et démarrages et bien d’autres.

L’usure des parois latérales est causée par la géométrie de l’essieu. Les écarts par rapport à la spécification standard peuvent se produire au fil du temps.

Comment identifier les problèmes ?

Les cassures par impact sont des dommages causés à la carcasse (l’enveloppe du pneu) après que le pneu soit entré en contact avec certains obstacles. Les protubérances externes marquées sur la paroi latérale indiquent des fils cassés à l’intérieur du boîtier.

Les coupures sont le résultat d’influences extérieures telles que le mauvais état des routes, des parties du corps en saillie ou des corps étrangers tranchants tels que des pierres ou du verre.

Les crevaisons sont causées par des objets pointus sur la route tels que des clous, des vis ou du verre brisé qui peuvent perforer la surface du pneu. Si la crevaison est suffisamment profonde, le pneu peut commencer à perdre de la pression.

Comment éviter les dommages ?

Le changement de position des pneus du véhicule à intervalles réguliers (sauf recommandation contraire du constructeur du véhicule) pour favoriser une usure égale des pneus. La position des pneus doit être inversée lors du passage des pneus d’été aux pneus d’hiver avec le changement de saison.

Si vous vous trouvez dans une situation où vous devez franchir un obstacle sur la route, approchez lentement et aussi près de la perpendiculaire que possible. Vérifiez ensuite régulièrement que les pneus ne présentent pas de dommages extérieurs tels que des coupures, des fissures ou des renflements. Il faut éviter également de conduire de manière agressive sur les routes non pavées.